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きのうのネコ（フィギュア）のその後・・・・

見ての通りになりました。。。。

予想はしていましたが・・・
少し手荒な歓迎を受けたと言うことで。

🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾🐾

余談ですが
このネコフィギュアのガチャガチャを
３回やって３回とも同じネコが出てきました。
なかなかない経験だったので
不思議な感覚です。。

こんにちは
事務の（自称）お姉さんです。

今日は会社の看板ネコ様たちに
今、私がコレクションしているネコのフィギュアを
見せてみました🐾
（フィギュアと言ってもガチャガチャですが・・）

マッシュ平社員➡クンクンと匂いを嗅いで検品中。
ひめ代表➡こちらもクンクン・・しっかり目に検品。

その後のネコ（フィギュア）の運命はいかに・・！！
次回のブログにつづく・・・・

突然ですが・・・
みなさんは運命の赤い糸を信じますか？？

昨日、ネコ版 『ロミオとジュリエット』 だった
auto-Blissの看板ネコたち🐾
（ひめ代表は若干 引いていましたが・・）

今日は🧡運命の赤い糸🧡でつながっているような
写真が撮れました⭕

でも・・・・
ひめ代表　やっぱり・・
引き気味・・・・

マッシュはタイプじゃないのかな？？？

こんにちは。
ネコのいる車屋、auto-Blissです🐾🐾

最近、ひめ代表とマッシュ平社員の距離が
だいぶ縮まってきました😊

ねこねこマンションでは今朝
ネコ版『ロミオとジュリエット』さながらの
光景を見ることができました✨

映画は相思相愛ですが、ネコ版の２人は
どうでしょう・・？
若干、ひめ代表が引いているような・・・・

みなさま　熱中症
お気を付けください。。。

ネコも暑くて生き倒れ・・・・・。
大好きなちゅ～るで復活するかな？？

みなさま、ご無沙汰しております
ブログはのんびり更新中の車屋、auto-Bliss
エライ猫のひめです。

最近、移動用のゲージに勤務中も入って
お昼寝するのがマイブームです💤💤

今日は平社員、マッシュも真似してゲージにIN💨

私が静かにお昼寝してるのに
下からガサガサ・・・ゴトゴト・・ニャーニャー
うるさいっ💦

事務のお姉さん（自称お姉さん）は
ネコのマンションだ～～～と
喜んでいましたが・・・・・
下にうるさい住人がいるマンションなんて
イヤです⚡⚡

あーぁ
静かにお昼寝したいな～～・・・😥

なんだかパッとしないお天気が続く
今日このごろ・・・
皆様はどうお過ごしでしょうか。。。

こんにちは
代表取締猫 兼 看板ネコの ひめです🐾

今日、私の大切な業務『お昼寝』を
隠し撮りされてしまいました。

頭をフチにつけて爆睡中💤💤

この角度がたまらな～～～く
気持ちいいのです⭕

みなさんは少し変わった落ち着く角度
ありますか~~ ❓❓

昨日のお話ですが・・・
折り込みチラシ、イズシル！に
auto-Blissの広告が掲載されましたっ✨✨✨✨

しかもっっ
ページの半分を占める、ド派手な広告❗❗❗❗

早速、お問合せのお電話があり
ありがたいかぎりですっ😊😊

それにしても大きい広告・・・・
社長、思い切ったなぁ～～～⚡⚡

みなさん　こんにちは
下田の車屋、auto-Blissです🚗

昨日、ステキな事がありました❤

お家に帰ったら、なんてことでしょう🎵
すてきなお兄様方からちゅ～るが届いていました❗❗❗

しかもっっ
た～～～～～～～くさんッッッ❗❗❗❗❗

この場を借りてお礼を・・・・

優しいお兄さん達へ
大好きなちゅ～るをたくさんありがとう🐾
ホントは独り占めしたいけど
仕方ないので他の子と仲良く分けてたべますね⭕

コムエンタープライズ（ＣＥＰ）のブッシュ式エンジンスターター　ソニックスタートの取り付けを行いました。

取付した車両はホンダの　アクティバン　平成１６年式
少し古いお車ですが、まだまだ乗り続けたいとのことで、最近の車のようにボタンでエンジンを掛けたいとの意向でＣＥＰのソニックスタートを取り付けました。

同製品は昨年の１１月にダイハツのハイゼットトラックにスマートキーのスマートロックマンとセットで取り付けて以来の約半年ぶりの作業です。

作業の大まかな流れは、

ステアリングコラムカバーを外しイグニッションの配線５本にソニックスタートの配線を接続する

ソニックスタートのブレーキ検知線を車両のブレーキスイッチ配線か分岐接続する
ソニックスタート駆動用の電源を車両の常時電源線、アクセサリー線から分岐接続する

スタートボタンを使いやすい位置に取り付けする
アース配線をしてソニックスタート本体を車両に固定する

各配線を運転に支障がないように養生し、取り外した部品を元通りにして完成

順調にいけば２~３時間くらいで終わる（車両のセキュリティーの関係で書いていない作業も少しあります）と高を括っていたのですが、大きな落とし穴にはまり６時間かかってしまいました。

その落とし穴とは、イグニッションの配線がイグニッションキーのスイッチ基盤に直付けになっていて外すことが出来ず、サクサクっと終わるつもりのイグニッション配線が、ヒューズボックス付近の狭いスペースでの作業に。しかも基板から外せない（配線を切ってしまってもよいのですがこの先復元することが必要になった時に戻せない）ので、配線の途中の被覆を剥いて半田付けで結線しなければなりません。

しかも、普段は0.2sqとか0.5sqといった細い線しか半田付けしないので、小回りの利くガス式の小型の半田ごてしか持っていなくてイグニッション線のような太い線には熱量が足らず太刀打ちできず、いつまでやっても半田が溶けませんでした。

泣く泣く、近くのホームセンターに100Wクラスの半田ごてを買いに（タイムロスの半分はここ）行きました。
ハンドルとシートの間の狭いスペースに無理な体勢での半田付けで腰は痛いし腕は攣りそうになるし･･･

しかし、取り付けが終わってみれば、車に乗り込みボタン1つでエンジン始動。
とっても快適です。

仕事で使う乗り降りの回数の多い、軽トラ・軽バンにこそスマートキーとセットでボタン式エンジンスターターが便利です。

”キーを取り出さずロックの開閉とエンジンスタートができる”

仕事の効率も爆上がりですよ

部品の手配も取り付けもお任せください。